隨著國內主要高速公路及城市道路建設進入尾聲，以縣為單位的鄉村道路建設開始進入視野，鑒于工程量小的特點，進口機械設備顯得有些大材小用，反而是國產的中小型設備更加實惠和實用，尤其是寬度在5米以內的村村通道路。

10噸液壓壓路機

為了適應市場需求，以微小型壓路機為主的生產廠家開始微調產品結構，2023年開始以10噸以上的中型壓路機為主，布局單、雙鋼輪壓路機，尤其是土方基礎為壓實對象的單鋼輪壓路機，普遍開始選擇符合國四排放標準的發動機，例如北唐機械推出的14噸單鋼輪壓路機。

結合多年建筑工地實地考察經驗，12噸、14噸、16噸、18噸單鋼輪壓路機不僅在國內市場開始應用，國外非洲及東南亞市場也率先選擇，配置上開始從機械式向液壓式過渡，制動也更加靈敏穩定，顯著提升了駕駛感受，壓實效率有增無減。

根據目前外貿形勢的推算，以一帶一路為紐帶的基建項目只會逐年增加，尤其是國內鄉鎮道路及配套設施建設，在原有的基礎上進行夯實和拓寬，有助于打通村與村之間的聯絡，豐富和提升了基礎道路的修建和應用，從長遠角度，更有利于農村和城鎮的互聯互通。